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现在的新能源汽车市场十分“内卷”，很多车型都有降维打击的实力，比亚迪家族的“汉”系列就是其中之一。众所周知，汉EV(图片|配置|询价)创世版车型是配备“中国结”尾灯的，时尚的设计很是吸引人。为了“一视同仁”，新款的比亚迪汉EV也将换装和创世版车型一样的中国结尾灯，目前已有新车到店，参考近期比亚迪在价格方面的种种“动作”，2023款汉EV是否也会给我们带来惊喜呢?
外观方面，2023款比亚迪汉EV依旧采用家族化的设计语言打造，封闭式前脸的设计干净利落，引擎盖的造型十分宽大饱满，下压式的设计运动感较强。车头两侧的大灯造型锐利，带有上扬的角度，中间的金属拉丝饰板上还配备古篆“汉”字样，彰显出身份感。前包围类似三段式进气口的设计，也让车头不至于显得过于沉闷。
侧面的姿态依旧很低趴，采用前低后高的设计，运动气息是很浓厚的，顶部采用溜背式的设计，扁平化的车窗边缘采用镀铬条进行勾勒，档次感是比较强的。腰线采用贯穿式设计，进一步拉伸了这款车的视觉长度。多幅式轮毂的造型很动感，轮眉处的凸起设计，也强调了肌肉感。
而新车最大的变化就是换装了“中国结”的尾灯，内部细节处理的确很精致，也很有中国范儿，点亮后的效果要比此前车型更加时尚了。值得一提的是，本次新款的汉EV和新款唐DM-i一样，都新增了“冰川蓝”的配色，在气质上更加年轻化了。
内饰方面，整体的大框架是没有太大变化的，中置的自适应可旋转液晶屏尺寸宽大，内部搭载DiLink (5G)车机系统，智能化属性和实用性都很高，操作的流畅度在同级别车型的车机系统里，也有优异表现，新车还支持了iPhone NFC 车钥匙。操控区采用高亮的烤漆面板进行铺陈，还配备手机无线充电面板，当然，USB的有线充电口也没有缺席。低矮小巧的换挡机构握感舒适，颜值也不错。
而在配置方面，新款汉EV同样做出了一定的调整，例如舒适型，就新增了氛围灯、热泵空调，605km 尊贵型和715km旗舰型，分别升级了升级丹拿音响、方向盘加热。605km 尊贵型和 715km 尊贵型新增 BSD 盲点监测功能。底盘方面，全系标配铝合金悬架、两驱版车型全系标配 FSD 可变阻尼悬架，715km 旗舰型可选装 DiSus-C 智能电控主动悬架，从目前曝光的配置调整来看，在舒适性和驾控配置方面，新车的确是给足了诚意。
动力方面，2023款比亚迪汉EV依旧带来了两驱和四驱版本车型，根据车型不同提供电机总功率为180千瓦和308千瓦，峰值总扭矩350牛·米和700牛·米。续航里程分别为506km、605km、610km(四驱)、715km。
总结：可以看出，2023款比亚迪汉EV的确在配置方面给足了诚意，在进行一定的配置调整后， 这款车的竞争力更强。面对特斯拉“降价换量”的操作后，相信本次汉EV入门版的价格也会有所下调，那么无论是面对帕萨特、凯美瑞这些燃油中型车，还是同级新能源车，相信它的性价比会成为很大的优势。
